東莞發電機出租柴油發電機啟噴壓力仿真計算與結果分析

循環噴油量為0.092g時，啟噴壓力為17、24、28MPa的噴嘴腔燃油壓力變化如所示，左圖噴油泵凸輪軸轉速為70OMmin，為5OOMmin。從圖中可以看出，發電機維修隨著啟噴壓力從17MPa增大到28MPa，燃油壓力逐漸增大，壓力波動變化逐漸減小，而且在噴射初期和后期壓力升高非常顯著，低轉速時壓力波動減小更加明顯。

東莞發電機買賣為不同工況下，啟噴壓力對噴嘴腔燃油峰值壓力的影響。燃油峰值壓力隨著啟噴壓力增大逐漸增大，而且隨著轉速和循環噴油量的降低增加幅度越來越大。如圖6所示，啟噴壓力從gMPa增大到28MPa，在凸輪軸轉速70OMmin循環噴油量為0.0929時，燃油峰值壓力由28.2MPa增大到33.6MPa，增加了19%，而在轉速40Or/min噴油量為0.052g時，燃油峰值壓力由13.5MPa增大到33.8MPa，增加了150%。

東莞發電機租賃柴油發電機維修機組啟噴壓力仿真計算與結果分析啟噴壓力對噴油規律的影晌為啟噴壓力對噴油器噴油率的影響變化。為啟噴壓力對噴油器油率的影響變化凸輪軸轉速為700r/min，循環噴油量為0.092g時，隨著啟噴壓力的提高，噴油延遲增大。發電機維修這是由于啟噴壓力變大，造成高壓燃油系統的建壓時間增長，燃油迸人氣缸的實際時刻推后，噴油滯后引起的。為循環噴油量對噴油器噴油率的影響變化，凸輪軸轉速為5OOr/min，啟噴壓力為17MPa時，循環噴油量對噴油延遲和初期噴油率沒有影響，循環噴油量的增加使噴油停止的角度后延，發電機維修從而延長噴油持續期。