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現(xiàn)代柴油發(fā)電機維修機組之新特點及發(fā)展趨勢

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現(xiàn)代柴油發(fā)電機維修機組之新特點及發(fā)展趨勢

發(fā)布日期:2019-06-18 作者: 點擊:

現(xiàn)供機房重要設(shè)備發(fā)電機組,隨著其它設(shè)備對供電的要求不同,有較大的發(fā)展。作者結(jié)合自身體會,參考了有關(guān)資料,對其新特點及發(fā)展趨勢進(jìn)行了較為系統(tǒng)的總結(jié)。供機房設(shè)計、成套、選購等人員參考。

東莞發(fā)電機維修 

1 現(xiàn)代柴油發(fā)電機維修的新特點 

柴油發(fā)電機組的技術(shù)水平與柴油發(fā)動機的技術(shù)發(fā)展及水平密切相關(guān),衡量和評價柴油發(fā)電機組的性能往往將柴油發(fā)動機作為重要內(nèi)容。因為日常使用維護(hù)及經(jīng)常性的工作,主要是柴油發(fā)動機,因而性能優(yōu)良的柴油發(fā)動機是現(xiàn)代發(fā)電機組的堅實基礎(chǔ)。 

1) 不斷完善機構(gòu),采用渦輪增壓中冷等技術(shù)。 

日前,國外的柴油發(fā)電機維修機組采用柴油發(fā)動機功率大于50kW的,都普遍用渦輪增壓技術(shù)改善比功率,同時有用不同的申冷技術(shù),結(jié)合多氣門技術(shù),使柴油發(fā)動機的比功率進(jìn)一步強化。其比質(zhì)量最高值可達(dá)1.98kg/kW,而普通柴油發(fā)動機比質(zhì)量在8.0~20kg/kW,可見其差別懸殊。由于比功率的強化,對進(jìn)氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、活塞組、曲軸連桿機構(gòu)的材料性能都要進(jìn)行不斷完善及改進(jìn),對生產(chǎn)工藝水平也提出了更高要求。 

現(xiàn)代柴油發(fā)電機維修機組之新特點及發(fā)展趨勢

2) 廣泛使用高速柴油發(fā)電機維修。中、小功率巳(2000kW以下機組)普遍采用高速柴油發(fā)電機維修,從近十年來世界各地定購的機組的情況看,80%為轉(zhuǎn)速1500r/min的柴油發(fā)動機,使機組整體性能得到提高。 

3) 采用電噴技術(shù)、電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器。提高了機組的供電質(zhì)量,降低了排氣對環(huán)境的污染。 

4) 采用雙燃科技術(shù)。將柴油發(fā)動機燃料系統(tǒng)設(shè)計成既能燃用柴油,又能燃用天然氣,以提高其適應(yīng)性。 

5) 制造精度高,接近零公差生產(chǎn),機械性能好。首次大修運磚時間為25000~30000小時,一般機組20000小時以內(nèi)。 

6) 采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng),通過精密的電子控制燃油噴射裝置,可以自由控制噴油時刻、噴油量和噴油壓力,達(dá)到最大限度降低柴油發(fā)電機維修燃燒噪聲、有效控制柴油機有害氣體排放的目的。并可獲得明顯的經(jīng)濟效益。降低了燃油消耗,如奔馳MUT機組燃油消耗率為198g/kWh,機組表面噪聲只達(dá)到106dB,降低了排氣污染,增加了突加載能力,2~4s 

內(nèi)即可加載70%。一般機組在15s左右?guī)лd。 

7) 冷啟動性能,在無輔助裝置且在-20C肘能成功啟動有輔助裝置時可在-50C時成功啟動。

2 交流同步發(fā)電機維修及勵磁調(diào)壓新技術(shù) 

現(xiàn)代同步交流發(fā)電機維修在電機結(jié)構(gòu)及勵磁方式上改進(jìn)較大,且為了適應(yīng)現(xiàn)代電器設(shè)備負(fù)載的變化仍在不斷完善。 

1) 發(fā)展單軸承交流同步發(fā)電機。采用單軸承結(jié)構(gòu),縮小了機組的總尺寸,使發(fā)電機與柴油發(fā)動機的聯(lián)接更加可靠,降低機組噪聲和振動。 

2) 采用無刷勵磁方式。無刷勵磁方式一般以通過交流勵磁機進(jìn)行勵磁的無刷自勵方式為標(biāo)準(zhǔn)方式,采用電流互感器和線性電抗器的功率矢量合激式勵磁及復(fù)激自勵方式。為了適應(yīng)現(xiàn)代負(fù)載,隨著高性能永磁鐵的研制,無刷PMG(永磁發(fā)電機)勵磁方式已被大量采用,該勵磁方式下勵磁狀況不受負(fù)載的影響,且具有可供持續(xù)短路電流的優(yōu)點。幾種勵磁系統(tǒng)的性能特點及比較,見表1。

表1 不同勵磁方式性能對比

勵磁方式 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整△U% 響應(yīng)性(時間)(s) 電壓波形 無線電干擾 效率 溫度補償能力 體積和重量 供電持續(xù)短路電流

無刷并激自勵(可控硅) ±1~±3 0.5 較大 90

無刷復(fù)激自勵(相復(fù)勵) ±1~±2 ≤0.3 一般 90 較差

無刷復(fù)激自勵(諧波自硅) ±1 ≤0.3 較差 90 較好 較大

無刷PMG(永磁發(fā)電機) ≤±0.5 0.5 90以上


3) 采用高等絕緣材料。發(fā)電機采用高等絕緣材料(H級),以確保發(fā)電機在苛刻環(huán)境下長期可靠運行,同時具有自動除潮功能。 

4) 短路電流大,在三倍額定電流下可運行105。如法國(Leroy Somer)利萊森瑪發(fā)電機。 

5) 保護(hù)等級高,高性能機組為IP23,一般機組為IP2l。 

6) 普遍采用2/3節(jié)距繞組,最大限度降低了三次諧波和中線電流,適合于非線性負(fù)載用戶,可用脈沖抑制器保護(hù)二極管免受電壓峰值的影響。

3 配電及控制系統(tǒng) 

現(xiàn)代柴油發(fā)電機維修機組的控制系統(tǒng)廣泛使用光機 電一體化新成果。從簡單手控演變到由運用可編程控制器或微處理器等一系列新技術(shù)實施控制。從單機向多機聯(lián)動冗余備份,以確保供電系統(tǒng)的可靠。提高發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)是最經(jīng)濟有效改善發(fā)電機維修機組性能的途徑。

1) 采用微處理器或可編程等專用控制器。利用計算機技術(shù)的專用控制器使機組使用過程更加靈活,運行更加可靠,歸納起來主要有以下兒種模式: 

(1) 單機自動控制功能。包括根據(jù)情況設(shè)置自啟動機組,低油壓、高水(油)溫、超速告警及停機保護(hù)等。 

(2) 單機自啟動、與ATS配合實現(xiàn)自動切換功能。檢測市電指標(biāo),當(dāng)市電異常時,機組自動起動,自動與ATS配合向負(fù)載供電,并市電優(yōu)先供電。一旦市電恢復(fù)正常,自動切換到市電,機組延時冷卻自動停機。 

(3) 對兩臺或多臺機控制。可根據(jù)單機運行狀態(tài),使兩臺互為備用;對于多臺機根據(jù)負(fù)荷情況,自行起動機組并機運行或解列,合理分配負(fù)荷。

(4) 具有遠(yuǎn)程控制接口,以便完成遙控、遙信、遙測、遙調(diào)即”四遙”功能。在機組的控制系統(tǒng)中具有Rs232/485通信接□,運用目前常用的微型計算機即可用來對機組進(jìn)行監(jiān)控,并可對機組進(jìn)行遙控啟動,遙控正常停機,遙控緊急停機,遙控故障復(fù)位等;傳輸其電壓、電流、頻率、油壓、水溫、蓄電池電壓及各種物理量信號等。 

(5)采用數(shù)字化顯示。將機組的電流、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速、油壓、水溫等由原機械式儀表向數(shù)字式顯示方向轉(zhuǎn)變,以便加強機組輔助裝置的可靠性和可視性。 

如發(fā)電機維修機組。國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證;產(chǎn)品服務(wù)體系符合1509001國際標(biāo)準(zhǔn);瞬間性能符合或超過ISO8528#5要求;產(chǎn)品性能符合甚至優(yōu)于ANSI,lEEE和NEMA所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn);發(fā)電機組實驗完全達(dá)到苛刻的美國軍事標(biāo)準(zhǔn)MIL-STD7O5B。 

4 現(xiàn)代柴油發(fā)電機組的發(fā)展趨勢 

電力工業(yè)是一種先行工業(yè),世界各國經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗表明,只有當(dāng)電力工業(yè)的增長率高于其他工業(yè)的發(fā)展速度,才能促使整個國民經(jīng)濟的全面快速增長,并滿足人民生活的各種需求。

柴油發(fā)電機維修機組是主、備用電源的重要組成部分。用電設(shè)備技術(shù)現(xiàn)代化程度愈來愈先進(jìn),對柴油發(fā)電機組的可靠性要求愈來愈嚴(yán)格。同時柴油發(fā)電機組是集機械、電子為一體的技術(shù)密集型產(chǎn)品,涉及電磁學(xué)、電機學(xué)、機械工程、自動控制工程、現(xiàn)代設(shè)計方法等。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來,這一綜合技術(shù)水平有了很大的飛躍。 

現(xiàn)代柴油發(fā)電機維修機組在技術(shù)吸收了當(dāng)代新技術(shù),因而在技術(shù)上有許多重大改進(jìn),增強功能、改善性能、增加環(huán)境適應(yīng)性、增強可靠性等,以適應(yīng)不同場所的用電需求。

例如:Leroy Somer無刷同步自勵發(fā)電機。Leroy Somer公司為國際著名的發(fā)電機生產(chǎn)廠,無論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都處于世界領(lǐng)先地位,LSA發(fā)電機為Leroy Somer公司專為柴油發(fā)電機組設(shè)計、生產(chǎn),特別適合柴油發(fā)電機組的使用,該發(fā)電機具有如下特點:

采用低磁阻材料,發(fā)電機維修轉(zhuǎn)換效率高;絕緣等級H級;采用AREP無刷勵磁方式,響應(yīng)迅速,抗沖擊,瞬態(tài)特性好;AVR電壓調(diào)整器,電壓輸出精度高,穩(wěn)態(tài)電壓輸出調(diào)整率為<+1%;輸出波形質(zhì)量高,諧波含量<4%;強化結(jié)構(gòu)設(shè)計,延長保養(yǎng)工作周朝,保養(yǎng)周期為3600小時。

由于世界著名大型發(fā)動機公司、飛機制造公司以及著名軍工企業(yè)加入發(fā)電機組生產(chǎn)行列,對進(jìn)一步提高發(fā)電機組的技術(shù)水平有極大的推動作用。如奔馳公司制造的MTU發(fā)電機組。

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